un moderno colombofilia può volare a circa 400 miglia in un solo giorno , spesso a velocità fino a 50 miglia all'ora . Durante i primi 360 miglia del viaggio , "istinti " del piccione - forse una sensibilità geomagnetica o solare , anche se nessuno sa per certo - guida a casa per il posatoio , o la linea del traguardo . Piccioni usano segnali visivi , come edifici e torri , per completare le ultime 40 miglia del viaggio .
Geomagnetici e Solar Activity
reazione di un piccione magnetico della Terra e le forze solari possono spiegare le proprie capacità di homing istintuali , ma esiste nessuna prova concreta per dimostrare il fenomeno . Tuttavia , i piccioni diventano disorientati durante le tempeste geomagnetiche , che sono causati da un improvviso spostamento di energia sul sole , o una espulsione di massa coronale . Durante queste CME , piccioni perdono la loro capacità di navigazione e non possono mai tornare a casa . Per questo motivo , i corridori piccione - o appassionati - monitorare forze elettromagnetiche durante ogni tappa del concorso . Negli Stati Uniti , il Centro Spaziale Ambiente in Boulder , Colorado, offre letture geometriche gratuiti a colombofili .
Atmosferiche infrasuoni
il 29 giugno, 1997 60.000 piccioni da corsa ha preso il volo in un 400 - a gara di 500 miglia attraverso la Manica , ma solo pochi fatta a casa . Come la maggior parte degli uccelli più veloci volavano sopra la Manica , un volo internazionale Concorde intersecato il percorso di gara , creando un boom sonico . Solo gli uccelli che erano a sud del Canale completato la gara , portando gli scienziati a postulare che i piccioni si basano su infrasuoni atmosferico - suoni a bassa frequenza causato da lievi cambiamenti nei movimenti della Terra - . Per la navigazione
autostrade e Strade
Durante la finale , 40 miglia tappa di un viaggio di 400 miglia , i piccioni a volte usano le autostrade per la navigazione . Uno studio di Oxford 2004 ha confermato che gli uccelli vettore può anche seguire l' autostrada direttamente , prendendo uno specifico nodo stradale come volano. Ancora più interessante , i piccioni nello studio hanno seguito la strada , anche se " in linea d'aria " scorciatoie erano disponibili . I ricercatori hanno concluso che i piccioni possono valutare strade più rispetto a misure risparmio di tempo , energia o .