La sbattimento è comunemente osservato nei sistemi biologici, come il volo di uccelli, insetti e pipistrelli, dove le ali subiscono movimenti ritmici per produrre sollevamento e propulsione. Nelle applicazioni ingegneristiche, sono stati sviluppati veicoli per micro aerei ad ala di sbattimento (MAVS) e robot alatta per vari scopi, tra cui sorveglianza, ispezione ed esplorazione in ambienti confinati o impegnativi.
Il vantaggio chiave del movimento di sbattimento sta nella sua capacità di generare sollevamento e spinta a basse velocità e senza la necessità di un'elevata velocità in avanti. Ciò rende i veicoli alatta adatti per il volo in bilico, le manovre lente e il controllo preciso in spazi confinati. Imilando i meccanismi di sbavatura trovati in natura, gli ingegneri mirano a ottenere prestazioni di volo efficienti e agili con un consumo minimo di energia.
Il movimento di sbattimento comporta fenomeni aerodinamici complessi, come effetti strati limite instabili, stallo dinamico e spargimento di vortice, che possono influenzare in modo significativo le caratteristiche di sollevamento e trascinamento dell'oggetto ardente. Comprendere e ottimizzare queste interazioni aerodinamiche attraverso la modellazione computazionale, i test della galleria del vento e l'analisi sperimentale è essenziale per la progettazione di sistemi efficienti di flapping ala.
In sintesi, il sbattimento si riferisce al movimento periodico o oscillatorio delle superfici di sollevamento, che può generare sollevamento e spinta attraverso meccanismi di flusso instabile. Trova applicazioni in sistemi biologici e ingegneria, in particolare nello sviluppo di veicoli e robot di micro aria di flapping-ala per le capacità di volo e hover a bassa velocità.