Sulla base della loro configurazione e funzione strutturale, le paratie possono essere classificate in diverse categorie:
1. Bulce trasversali:
- Conosciuti anche come principali paratie trasversali, queste sono le principali barriere verticali che dividono lo scafo di una nave in compartimenti a tenuta stagna separati.
- Si estendono dal fondo della nave fino al ponte continuo più alto o al ponte meteorologico.
- Lo scopo delle paratie trasversali è di limitare la diffusione delle inondazioni in caso di danni o violazioni nello scafo della nave. Dividendo la nave in compartimenti, le paratie trasversali migliorano la sicurezza generale e consentono un miglioramento del controllo dei danni.
2. paratie longitudinali:
- Queste sono barriere verticali che corrono parallele alla linea centrale della nave.
- Le paratie longitudinali forniscono ulteriore forza strutturale allo scafo della nave e aiutano a mantenere la forma e l'integrità complessive della nave.
- Contribuiscono anche alla suddivisione della nave in compartimenti a tenuta stagna.
3. Bulkie di collisione:
- Come suggerisce il nome, si tratta di paratie rinforzate situate all'estremità estrema di una nave.
- Il loro scopo principale è fornire ulteriore protezione contro l'impatto di una potenziale collisione.
- Le paratie di collisione sono progettate per assorbire e resistere all'energia di una collisione minimizzando i danni al resto della nave.
4. Bulkhe bulk della sala macchine:
- Queste paratie racchiudono la sala macchine e gli spazi macchinari, separandole da altre aree della nave.
- Le paratie della sala macchine sono appositamente progettate per contenere calore e rumore generato dai macchinari della nave.
- Servono anche da barriere antincendio, impedendo la diffusione del fuoco dalla sala macchine ad altre parti della nave.
5. Bulkhers di carico:
- Queste sono paratie che separano le prese di carico o compartimenti l'uno dall'altro.
- Le paratie di carico aiutano a prevenire lo spostamento o il movimento del carico durante il trasporto, garantendo stabilità e sicurezza.
- Nelle navi da carico refrigerate, le paratie di carico possono essere isolate per mantenere le temperature desiderate all'interno delle prese di carico.
6. Pulsime di alloggio:
- Queste paratie vengono utilizzate per dividere le aree di alloggio dell'equipaggio e dei passeggeri da altre sezioni della nave.
- Le paratie di alloggio forniscono privacy, creano spazi abitativi separati e aiutano a mantenere un ambiente confortevole per passeggeri e equipaggio.
7. Bulkhe a tenuta stagna:
- Le paratie a tenuta stagna sono progettate per mantenere l'integrità a tenuta stagna in caso di violazioni dello scafo o danni.
- Sono costruiti con porte a tenuta stagna e portelli che possono essere chiusi per impedire l'ingresso di acqua in compartimenti adiacenti.
- Le paratie a tenuta stagna sono cruciali per garantire la sicurezza e la stabilità di una nave in caso di inondazioni.
8. Bulkhele non WaterTight:
- Come suggerisce il nome, queste paratie non sono progettate per essere a tenuta stagna.
- Sono utilizzati principalmente per il supporto strutturale, la compartimentazione o come barriere antincendio.
- Le paratie non atterrate possono essere costruite utilizzando una varietà di materiali, tra cui materiali in legno, acciaio o composito.
Queste classificazioni forniscono una categorizzazione completa di paratie basate sulle loro funzioni e caratteristiche strutturali specifiche. Ogni tipo di paratia svolge un ruolo vitale nel garantire la sicurezza, la stabilità ed efficienza del funzionamento di una nave.